国际战役时期摧毁公路桥梁等根底保证设备能够说是最简略有用的战略手法了,不光能够打乱对方的战略目的,还能堵截对方的战略物资供应,国际战役的历史上,环绕交通线路进行的攻防战役就一直没有停下来过,不知道我们对清化大桥了解多少,它最早是由法国人侵略越南的时分建筑,之后在战役中遭到了严重损坏。

1964年,在我国工人的帮助下这儿再度竣工通车,它是越南贯穿南北的大动脉。1965年4月,美国为了阻挠越南北部对南部的物资运送,直接发起了大规模的轰炸举动,轰炸举动的要点就是最大程度损坏北方的交通运送系统,可见清化大桥的地理位置的重要性了,可是令美军万万没想到的是,这条长仅500米,宽不过11米的大桥在很多的弹药进犯下竟然毫发未伤,要知道,从1965到1967年间,美军先后对这儿发动了数10次轰炸,出动战机数量多达11500架次,恨不能一切机型都投入到了作战。

越南为了抵挡美军,在大桥周围安置了紧密的防控网络,只需美军的战机一接近就会被打下所以美军只能采纳高空投弹的方法,可是在那个定位还不算太精准的时代,想要高空定点摧毁清化大桥并不简单, 美军也发现了这座我国制作的大桥竟然如此巩固,被惹怒了的美国军官终究指令战斗机悍然不顾冲进大桥,这次导致了清化大桥被300多枚炮弹击中,桥面上布满了子弹的痕迹,连桥身也呈现了必定程度的曲折,谁知整座大桥仍旧耸立。

截止到1965年5月份,美军在越南共摧毁了26余座桥梁,唯一清化大桥耸峙不倒,每次重击后,只需在我国建筑师的指导下加急修正,便能够再次运用,后来美军组织了屡次轰炸举动,不吝向水下抛掷水雷都不管用,后来美国研制出人类历史上第一款激光制导弹在把大桥炸成两截,可是通过我国工程师的修正大桥又康复了,之后美军再度重复轰炸,直到越战完毕,清化大桥仍旧是通车的状况,据统计,美军为了炸掉大桥花掉的军费多达10亿。