前语:在前不久的NIO DAY上,蔚来发布了它旗下的第二款车型ES6,我信任许多朋友一眼看到ES6的第一眼大致和我感觉差不多的,这不便是一辆小一号的ES8么,如同也没什么亮眼的当地,但其实并不是这个姿态的。

从ES6高功能、长续航、智能电动SUV的命名上就能够看得出来,在他身上既保留了一些ES8身上原有的东西,一起也做出了不小的改动,理论上来说,作为蔚来的第二款车ES6会变得愈加的老练和完善,所以接下来就让我对咱们解说这辆车的各项功能。

简略的说一下外观部分与蔚来ES8哪里不一样,相较于ES8,ES6的前脸取消了那个硕大的镀铬条,全体看上去会愈加的“柔软”,我个人相较于ES8仍是愈加喜爱ES6的外观,其次呢便是本来坐落保险杠右前方加注玻璃水的加注口被放到了如今的风挡玻璃的右前方,便利了十分多,关于这个玻璃水加注口我想弥补的一点便是尽管放在这儿很便利,可是咱们开车的人都知道,平常在这个机盖的前方的方位,会有许多的积水或许说是落叶,还有许多尘埃,所以密封性是很重要的,除了这个盖子之外,值得一提的是ES6还为这个玻璃水加注口设置了一个小的滤网,能够很大程度的把不下心进来的尘埃或许说是杂物给过滤掉。不过在日常的运用傍边,咱们仍是需求留意这一点的。

ES6呢标配的是20英寸的轮毂,多辐的造型,我觉得仍是蛮美观的,然后假如想要更大的轮圈。能够选装像ES8上面的21应寸的轮毂,它所标配的轮胎是马牌的MC6,这个轮胎仍是蛮良知的,然后跟ES8不一样的便是ES6的左右的左右两头的充电口,一个快充一个慢充,打开方式则变成了电动高档不少。只需悄悄的点一下充电盖子就会自己掀开,在充电口处的下方有一个按钮,假如你充完电后悄悄的按一下盖子就会自己关起来。

进入ES6的车厢其他先不说,单单这个水泥灰的座椅,这个色彩我是太喜爱了。言归正传,坐在车厢里首要会觉得这个ES6 的车厢布局包含规划啊跟ES8仍是蛮类似的,可是在许多的类似傍边也是有许多的不同的,首要便是这个方向盘,ES8上面能够看到的是下方镂空的一个两幅方向盘,可是ES6变成了一个三幅的方向盘并且是平底的,所以全体看上去运动的滋味会愈加的浓郁一些,其次便是中心显现屏幕,看上去如同和ES8上面的差异不大,但其实因为它的边框变得窄了一些,所以它的屏幕尺度也就变成了11.3英寸,比ES8仍是大了一点点的,当然它好的一些当地也是保留了下来,比如说像电动调理的方向盘,电动调理的座椅,包含这儿的女王座椅(副驾驶昨),坐上去仍是十分舒畅的。

然后便是车厢里的无线充电也是十分好用的,在杯架的左边有个槽直接把手机摆上去之后就开端了无限充电,这是很便利的,不过我有一个忧虑的小问题便是自己的硬币放在上面就不太好了,中心扶手则分两层,上层的话能够放一些零钱、收据什么的,基层仍是很深的,并且在中心扶手箱里我摸到还有两个USB的托言。来到ES6的第二排首要便是在全体上的舒适性方面其实没有什么太大的诉苦,中心地台是一个纯平的状况,尽管作为一辆电动车,它的地台难免会有些高。可是关于腿部的承托其实还算到位,比起ES8来说,ES6的第二排两个USB接口都有、也包含空调出风口以及储物阁,可是他没有一个能够独立调理的第二排空调。

总结:ES6相比较与ES8来讲,其改动首要表现在:第一个便是车身的尺度,除了车身的宽度以外,ES6比起ES8不论是在长度、高度仍是在轴距方面都有所减小。第二个要点便是价格方面以及它的续航路程,咱们创世版就不说了,先说一下功能版别,0-100KM/h加快时刻是4.7秒。首要是一个160KM的电机,后边一个240kw的电机。两个版别价格为39.8万搭载了70km/h电池,归纳续航430公里、以及价格44.8万的搭载了84KW电池,归纳续航是510公里的车型。

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