中新网6月27日电 据南美侨报网报导,巴西国家旅行协会(Embratur)主席吉尔森•内托(Gilson Neto)近来与澳大利亚驻巴西大使蒂莫西•凯恩(Timothy Kane)会晤,洽谈注册巴西和澳大利亚之间的直航航班。内托着重,航班注册的重要作用还包含拉近巴西和我国之间的间隔。

澳大利亚驻巴西大使表明,澳大利亚东南部的维多利亚州有爱好和资源注册墨尔本和圣保罗(São Paulo)之间的直航航班,现在的方针是航班从2020年一季度开端运营。上一年,4.2万澳大利亚人来巴西旅行,同比增长了24%,排在向巴西运送游客量最多国家的第21位。

凯恩还着重了直航航班的优点,并用智利举了比方。在注册悉尼和圣地亚哥之间的直航航班后,这条航线上的游客数量增加了13.5万。他以为,巴西应该更多在澳大利亚进行宣扬,尤其是巴西的美食,一起也能够进步巴西游轮的流量。

内托则称巴西政府有爱好推进两国关系愈加严密。“巴西和澳大利亚之间的航班能够进步两国之间的航空衔接才干,还能便利和其他国家联络,比方新西兰、巴布亚新几内亚、马来西亚、新加坡和泰国。”他说。

不过,最重要的仍是和我国之间的连通。“(假如注册航班)从北京和上海抵达巴西,只用逗留一站。”内托说,“2018年我国出境游人数有1.5亿,而来到巴西的只要6万多”。

澳大利亚维多利亚州委员会将在6月27日和圣保罗州州长若昂•多利亚(João Doria)会晤,参议注册这条航班所有必要的要素。现在的优势是南美航空(LATAM)现已具有能够履行这一估计飞翔时刻为13小时航班的飞机,但凯恩也提到了一些问题。比方巴西劳动法规则机组人员的接连作业时长不能超过12小时,因而现在相似的航班无法从巴西动身,巴西人需求先飞到智利的圣地亚哥才干再飞往悉尼或许墨尔本。

凯恩还奉告,澳大利亚航空公司(Qantas)近来刚刚宣告注册布里斯班飞往美国芝加哥和旧金山的每日航班,并计划拓荒通往南美洲的新航线,而巴西最为适宜,这些航班还能够和LATAM航空同享。

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