当浪漫的二人世界里闯进了个新生命,你和妻子的日子渐渐开端改变。你不再想着周末去哪儿浪,而是开端揣摩怎么让孩子在车里睡得更香,怎么让妻子减少些疲乏。

握着30万购车款,预备买辆7座SUV。汉兰达是首选,但细心看了看,手里的钱只能买低配车型。不过你发现,汉兰达的对手们优惠大,相同预算能买到锐界和大指挥官的中配车型,甚至能买到个头更大的途昂。所以,你心里开端了策画,这四款车型究竟买谁更好呢?

汉兰达 两驱豪华版7座 国V,指导价28.98万,成交价28.98万。

锐界 EcoBoost 245四驱运动型 国V,指导价29.98万,成交价27万左右。

大指挥官 2.0T四驱尊享导航版 国V,指导价30.28万,成交价27万左右。

途昂 四驱舒适版 国VI,指导价32.09万,成交价28.5万左右。

汉兰达肯定算中型7座SUV商场的常青树,即便在全国大都区域国V车型大幅优惠的情况下,汉兰达该不降,仍是不降....

关于外观风格来说,小哥觉得汉兰达是四款车型中最耐看的。梯形大嘴合作牛角型大灯,一脸的威武霸气不张扬,归于男女老少通吃那种。

两驱豪华版7座归于次低配车型,LED大灯就别想了,送你俩带自动远近光功用的卤素大灯。

汉兰达三围4890/1925/1720mm,轴距2790mm。两驱豪华版7座配19英寸轮圈,245/55 R19标准的前后轮胎。

作为次低配车型,两驱豪华版的装备并不算太“丐”。前后雷达、倒车印象、胎压显现、可敞开式全景天窗、无钥匙进入等装备包罗万象。

不过,汉兰达没有电子手刹,每次停好车后,你仍是需求抬起你尊贵的左脚,再慢慢放下。而且,其他三位对手都有电动后备厢,但汉兰达两驱豪华版没有。

汉兰达内饰和外观相同,中规中矩,无惊无喜。但这套内饰牛在储物空间方面,中控台下方的长条“大抽屉”,又大又深的扶手箱,一家的零零碎碎真实能够做到“随意扔”。

两驱豪华版就别想啥科技感了,中控屏6.1英寸,都快赶上小哥的手机屏幕小了。而且,手机映射、导航、语音辨认这些功用要啥啥没有,上车后,你仍是得静静的掏出手机。

科技装备一般,但安全装备宽厚。两驱豪华版标配8气囊、车道违背预警、自动刹车灯装备。别的,汉兰达两驱豪华版是四款车型中,仅有装备ACC自适应巡航的车型。

汉兰达的仿皮+真皮座椅相对偏软,第二排座椅支撑前后滑动和靠背视点调理,即便在座椅方位最靠前的状态下,成年人也会有必定的腿部空间。

汉兰达第三排空间比锐界和大指挥官都要大一点,而且第三排地板全平,横向空间较大,成年人近距离乘坐根本没啥问题。

汉兰达搭载最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机,匹配6AT变速箱。

必需要提的是,30万的预算只能买到汉兰达两驱车型,而其他三位对手都为四驱车型。

锐界是汉兰达的老对手了,一向以较大的商场优惠起伏,影响着汉兰达的销量。

锐界EcoBoost 245四驱运动型,指导价29.98万,成交价27万左右,比买汉兰达两驱豪华版廉价2万元左右,而且带有四驱体系。

锐界三围4878/1925/1770mm,轴距2850mm。身段比汉兰达略小些,但轴距要多出60mm。

锐界EcoBoost 245四驱运动型配20英寸轮圈,245/50 R20标准的前后轮胎,算是四款车型中最宽厚的。

EcoBoost 245四驱运动版归于锐界宗族中的中配车型,比汉兰达多了电动后备厢、LED大灯、自动雨刷、电子手刹等装备,但比汉兰达少了自适应巡航、前雷达、自动刹车等安全装备。

新款锐界得比及8月份才上市,现款锐界的内饰风格算比较怀旧了,而且全体用料也有些朴素。

好在这块8英寸中控屏比汉兰达两驱豪华版优异许多,带有智能导航、手机映射、语音辨认等功用。

锐界全车选用真皮座椅,椅型更广大,填充物更软。别的,锐界第二排座椅支撑电动前移功用,但第二排全体空间比汉兰达略小。

锐界的第三排选用俩独立座椅,横向空间比汉兰达小不少,坐姿也没有汉兰达舒畅。

不过,锐界的第三排座椅支撑前后滑动和电动放倒功用,十分给力。

锐界EcoBoost 245四驱运动型搭载245马力、350牛·米的2.0T发动机,匹配6AT变速箱,带有当令四驱体系。

比较汉兰达两驱豪华版,锐界EcoBoost 245四驱运动型价格更低、舒适性装备更丰厚、动力更好。而且,锐界具有四驱体系和更灵敏的第三排座椅。

不过,锐界EcoBoost 245四驱运动型比汉兰达少了许多自动安全装备,外观和内饰风格也不行新颖。

大指挥官2.0T四驱尊享导航版,指导价30.28万,成交价27万左右,与锐界四驱运动版终端价格差不太多。

尽管现在的大指挥官与老款纵置的指挥官不可同日而语,但作为合资7座SUV新选手,小哥觉得大指挥官外观风格是4款车型中最年青的,Jeep品牌共同的美式情怀也更招引那些中年奶爸们。

大指挥官2.0T四驱尊享导航版比较汉兰达两驱豪华版多了前LED大灯、电子手刹、自动驻车、电动后备厢、自动雨刷等装备,相同不带有ACC自适应巡航、车道违背辅佐等自动安全体系。

大指挥官三围4873/1892/1738mm,轴距2800mm,轴距和车身长度都比汉兰达多一些,但车身宽度更小。

轮圈尺度为19英寸,配235/55 R19的普利司通静音省油胎。

大指挥官的内饰比汉兰达和锐界时髦不少,中控屏幕为8.4英寸,带有和全新牧马人相同的Uconnect交互体系,支撑CarPlay、CarLife、智能导航等功用,外表盘上也有一块7英寸液晶屏。

大指挥官2.0T四驱尊享导航版带有自动、运动、雪地、沙泥地四种驾驭形式可选,并具有陡坡缓降和电子限滑功用,经过才能确真实同级车型中小有优势。

大指挥官后排座椅支撑前后滑动和靠背视点调理,纵向乘坐空间和横向乘坐空间都比汉兰达要稍小些,地台中心的凸起也比较大。

大指挥官第三排空间也不如汉兰达,跟锐界能打个平手。不过,大指挥官的第三排椅背更高,三排乘客的背部和肩部能略微舒适些。

大指挥官2.0T四驱尊享导航版搭载265马力、400牛·米的2.0T发动机,动力参数四款车型中最高,传动匹配ZF横置9AT变速箱,搭载当令四驱体系。

大指挥官在颜值、动力总成、四驱体系方面相对拔尖,但最重要的空间实用性方面,大指挥官要差劲于汉兰达。

大指挥官刚开端信心十足,定价较高,不过一年后商场现已低于9折优惠,估量再等几个月会优惠更大。

途昂四驱舒适版,指导价32.09万,成交价28.5万左右。

四款车型中,途昂归于“玩赖”级选手了。究竟途昂定坐落中大型SUV,尺度直逼奥迪Q7,方头方脑的造型比大哥途锐都虎实,特别招引那些喜爱开大车的朋友们。

途昂三围5039/1989/1773mm,轴距2980mm。这个身段就不好汉兰达对比了,究竟都快赶上兰德酷路泽了。

途昂380TSI四驱舒适版配有LED大灯、自动雨刷、倒车雷达、自动驻车、电子手刹、陡坡缓降、无钥匙进入、电动后备厢等装备。

途昂的内饰便是中规中矩的群众风格,横平竖直的线条简简单单,不讨喜,但也不招人烦。

中控屏幕8英寸,支撑手机映射、智能导航、语音操控等功用。

途昂380TSI四驱舒适版带有五种驾驭形式挑选功用,但比三位对手,少了全景天窗、副驾座椅电动调理、前排座椅加热等装备。

由于尺度大,途昂的第二排空间天然最有优势。别的,途昂能够订货2+2+2的6座版别,中心带有过道,第三排乘客进出更舒适,家人一起照料两个用安全座椅的宝宝,也十分便利。

汉兰达、大指挥官、锐界的第三排座椅空间都有限,只能给小朋友乘坐或成年人近距离乘坐。

而途昂的第三排座椅真实能给两位成年人远程乘坐,如果您家里长时刻有坐满7人或6人的需求,四款车型中,就踏踏实实的买途昂吧。

途昂380TSI四驱舒适版搭载220马力、350牛·米的2.0T发动机,参数与汉兰达根本相同,传动匹配7速双聚散变速箱,带有四驱体系。

比较来看,小哥仍是会优先考虑汉兰达两驱豪华版。尽管没有四驱体系,舒适性装备也有所短缺,但汉兰达是四款车型中仅有装备自动安全体系的车型,在安全方面让我省心。别的,汉兰达在保值率和可靠性方面同级最棒,用车本钱方面也让我省心。

总归,如果您期望省心,选没优惠的汉兰达准没错。

途昂的优势在于超大的空间和真实可用的第三排,尽管装备低点,动力也一般,但实用性诚心棒。别的途昂是四款车型中,仅有供给国六版别和6座布局的车型,小哥作为非必须引荐。

大指挥官和锐界各有千秋,但两者除了廉价+装备高外,都没有什么特别明显的长处。大指挥官全体规划比锐界更新潮一些,如果您心态比较年青,也对Jeep品牌有点情怀,能够考虑下现在处在9折以下优惠的大指挥官。

而锐界的改款车型8月份上市,估计现款车型7-8月份会进一步降价,预算较低,且不想对装备退让的朋友,接下来的时刻能够重视下锐界。

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