新华社上海10月8日电记者从8日在沪举行的“2019我国极地科学学术年会”上得悉,目前我国已跻身极地查询大国队伍,构成“两船、六站、一飞机、一基地”的支撑保证格式。

  据天然资源部我国极地研讨中心主任杨惠根介绍,本年是我国极地研讨中心建立30周年。自2003年起,我国极地研讨中心担任制作、运转和办理我国极地查询支撑保证体系。

  在破冰查询船才能方面,现具有“雪龙”号和“雪龙2”号两艘极地科考破冰船。“雪龙”号经过三次大规模改造,船只安全运转、科学查询才能和环保水平明显进步。我国自主制作的“雪龙2”号本年7月交给后,圆满完成各项试航作业。在行将展开的我国第36次南极科学查询中,将与“雪龙”号一同组成破冰船编队,敞开“双龙探极”新时代。

  在查询站保证才能方面,施行了长城站、中山站改扩建;在南极冰盖最高点建成了我国首个内陆查询站——昆仑站;在距中山站520公里的冰盖上建立了内陆中继站——泰山站。在北极区域,在斯瓦尔巴群岛建立了我国首个北极查询站——黄河站;经过与冰岛协作建成了我国第二个北极查询站——中冰北极科学查询站,为我国科学家展开北极环境、气候变化长时间监测研讨建立了重要的基础设施。

  在极区航空保证才能方面,置办了固定翼飞机“雪鹰601”号。2018年1月,“雪鹰601”号成功降落在南极昆仑站机场,具有可掩盖南极冰盖最高点区域的航空保证才能。此外,为进步船载直升机保证才能,还为“雪龙”号装备了Ka-32重型直升机“雪鹰102”号,为“雪龙2”号装备了AW169中型直升机“雪鹰301”号。

  在国内保证才能方面,在长江口沿岸建立了我国极地查询国内基地,建成了查询船专用码头、查询物资堆场与库房、国家极地档案馆业务楼。

  杨惠根表明,自2003年以来,我国极地研讨中心共安排施行和安全保证了17次南极查询、8次北极查询、16个年度北极黄河站查询和1个年度中冰联合北极站查询。

  (原标题:我国构成“两船、六站、一飞机、一基地”的极地查询保证格式)

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