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说起皮卡车钱锡红型,大家的第一想到的都是啥?是皮卡可以拿来日常拉货,还是皮卡就应该在工地上行驶?那有听说过皮卡拿来家用池上便当加盟的吗?在中国,作为家用汽车,百分之95的人都会选择轿车或者SUV,选择皮卡的大多数都是有刚需的人才买皮卡。而在美国,大多数家庭都拥有一辆皮卡,原因在于皮卡在使用上,有很多便利地方,但是在中国开皮卡出去,无论你开的皮卡多贵,人家都会说你开的是一辆皮卡。而目前郭子凡北电我们熟知的高端皮卡有丰田进口坦途、福特进口的F-150,无奈这两款皮卡,在售价上非常的高,不是一般家庭能承受的。而最近一款合资的皮卡,进入了笔者的眼中,这虫草花的价格款皮卡,改装潜力很大,三大件可靠,空间够用。

看到这里,不知道读者猜出来了么?我今天想给大家介绍介绍的日产纳瓦拉这款皮卡,说起日产,大家熟知的可能更多的是轩逸、天籁等热销车型,但实际日产生产皮卡车型已经有了很长的历史了,而在街上最常见到的日产皮卡可能就是日产D22了,这款车2011年由郑州日产生产,上市后被很多公司采白手起家,陈赓,m3u8购,被作为货车使用,其良好的品质也为日产带来了不错的口碑,要不怎么用“十年基本只用换轮胎”来形容日产魏炳文的的品质。而现在,日产又投放了第二款皮卡——日产纳瓦g532次列车时刻表拉,随着小编的脚步,来看看,这款皮卡实力到底如何!

首先,日产纳瓦拉的前脸辨识度很高,家族式前脸,粗壮的大“V”镀铬装饰,在配上大气的灯组,前脸看着非常的简洁,但简洁中带着霸气,因为从前脸看,车身非常的高;侧面部分,跟其他皮卡一样带着后货箱,所以会牺牲一些后排空间,在细节上更突被北方民族大学坑了显力量感,而且整车离地d2375间隙比较高;尾部就没有什么特点了,就是一个皮卡的设计柏仓玲华,但是这车的重点不在这,我们一起在接烧烤怪谈04下来看看。

第二,进入车内后,日产家族的内饰风格,整体跟日产途达差不多,在用料上,中控都是硬塑料,只有手经常碰得到的地方采用皮质包裹,但对于定位于皮卡的日产纳瓦拉来说,也算合理,反过来再看看我们国产品牌的长城风骏7来说,这个日产纳瓦拉的内饰无论在用料还是在设计上,都比不上长城风骏7。千宫百计配置方面:主副驾驶座的气囊、倒车影像、LED大灯、自动空调、后排出风口,配置上也是少的可怜。空间在下沈剑心方面,座椅舒适度还是不错的,后排空间一般,但因为皮卡车型后面有货箱,导致后排座椅靠背毕竟直,长途坐着不舒服。但就是这样一辆皮倒追顾医生卡,它以什么资本定价这么高呢?

重点来了,日产纳瓦拉全车最亮点的地方,就是三大件,发动机方面,搭载的是2.5L发动机匹配7挡手自一体变速箱,最大功率135KW,最大扭矩251牛米,2.5L发动机是日产旗下奇骏、天籁、途达都有在使用的,而7档手自一体变速箱则只有在途达、途乐、英菲尼迪Q50上搭载,并且还是进口的。可以说,这套动力总成无论在平顺性上,还是在质量上,都是没有问题的,而且全系优惠一万后,15万就能拥有四驱+进口变速箱的动力配置。日产途乐大家都知道,日产的旗舰型SUV,在越野性能上,也是非常不错的。而最近刚上市的日产途达也跟日产纳瓦拉使用同样的动力总成,底盘也是来自同一个平台,可以说日产纳瓦拉最大亮点就在这,结合日产纳瓦拉常年处于低销量状态,所以,它才是那款最不该被忽视的日系皮卡车。

再来说说,什么人适合买日产纳瓦拉,日产纳瓦拉有甜罗素提供四驱车型,在加上离地间隙华为手机商城非常高,越野性能不会差的。而且日产纳瓦拉后货箱,只要在婴智贝佳加装一个尾箱高盖,整车所营造出来的又会是另外一种感觉。可以说懂买纳瓦拉的人,都是对汽车有一定深度的了解的,而且买来一定要改装,绝对非常的帅,越野性能及外观的霸气程度,都非常不错!

总结一下日产纳瓦拉的表现,外观不错,非常的霸气,内饰用料一般,没有档次。三大件是整车最大的亮点,配上进口的7挡手自一体变速箱,这款变速箱在大哥途乐上的表现非常棒,所以用在日产纳瓦拉上绝对没问题。再来说说纳瓦拉的改装,市场上纳瓦拉的改装件非常的多,比如后尾箱高盖,差速锁,多功能方向盘改装,加装定速巡航,配套的AT胎等等改装件都是有的!所以,买这样一辆皮卡,改装后,拥有超大的后尾箱,你可以装更多自驾游时需要的东西,微小兔这是普通SUV无法做到的,所以日产纳瓦拉无论是自驾游还是玩越野,都是非常不错的。要是你买这辆日产纳瓦拉来拉货,那就真的暴殄天物了!